Normas de circulación en Italia

Fundamentos de la normativa italiana de tráfico por carretera
Estado: marzo de 2025

En Italia las multas pueden ser significativamente más altas que en Alemania. Para ayudarle a comprender mejor las normas de tráfico italianas, encontrará a continuación la información más importante sobre el Reglamento de Circulación por Carretera Italiano (StVO). Si sigues las reglas, no solo ahorrarás dinero sino que también disfrutarás de unas vacaciones relajantes.

Información importante por adelantado:

• Las infracciones de tráfico en el extranjero no son un asunto menor, especialmente en Italia, donde las multas pueden ser muy elevadas. Son exigibles en Alemania a partir de un importe de 70,00 €. Aunque las infracciones menores, como el estacionamiento ilegal, normalmente no están incluidas, en Italia pueden ser bastante caras. Desde 2013, una directiva de la UE (2011/82/UE) también permite a las autoridades intercambiar datos de propietarios a través de las fronteras nacionales.
• Los infractores de tránsito extranjeros recibirán su notificación de multa dentro de los 360 días, a menos que la infracción haya sido sancionada directamente en el lugar. Este plazo corresponde a una especie de plazo de prescripción. Además, Italia ajusta las multas a la inflación cada dos años. El Código de Circulación Italiano (Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n. 285) se revisa periódicamente. Desde la reforma de 2023 se han endurecido numerosas normas, sobre todo en lo que respecta a la reincidencia.
• El sistema de puntos italiano también se aplica a los ciudadanos de la UE. Se empieza con 20 puntos, de los cuales se descuentan de 1 a 10 según la gravedad de la infracción. Quien no pierda más puntos durante dos años, recibirá nuevamente la totalidad de los puntos. Si la cuenta queda a cero, en Italia se amenaza con prohibir la circulación, pero en Alemania no.

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1. Exceso de velocidad

Italia castiga sistemáticamente las infracciones por exceso de velocidad, especialmente en casos de reincidencia. Desde 2023, a los conductores también se les puede revocar el permiso de conducir si cometen varias infracciones en un plazo de dos años.

Multas:

• Exceder el límite de velocidad hasta 20 km/h: desde 175,00 €

• Exceder el límite de velocidad en más de 50 km/h: desde 545,00 € (hasta 2.200,00 € en caso de reincidencia)

Geschwindigkeit	En la ciudad	Fuera de la ciudad	autopista	Autobahn
Pkw	50 km / h	90 km / h	110 km / h	130 km / h
Equipos	50	70	70	80
Casas móviles <3,5 a	50	90	110	130
Casas móviles> 3,5 a	50	80	80	100
Camión> 3,5 a	50	80	80	100
Camión> 12 a	50	70	80	80
Omnibuses	50	80	80	100

Si está especialmente marcado, puede conducir 150 km / h en autopistas de tres carriles. ¡Con lluvia o nieve, debe conducir 20 km / h más lento! (110 en lugar de 130 y 90 en lugar de 110)

Referencia: Artículo 142 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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2. Vueltas en U en autopistas y autovías, pasando por encima de la mediana

Esto no es algo que pueda tomarse a la ligera en Italia. Las multas son elevadas: € 2.004,00 a € 8.017,00, más 2 a 6 meses de prohibición de conducir,
en casos extremos, decomiso del auto por 3 meses y 10 puntos

Referencia: Artículo 176 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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3. Marcha atrás por arcén, en las cabinas de peaje, conducción no autorizada por arcén

De 422,00 € a 1.695,00 € y 10 puntos. Esto también se aplica al paso por cabinas de peaje sin pagar.

Si se ha clasificado erróneamente en una estación de peaje, no se dé la vuelta, solo presione el botón de llamada y ¡será ayudado!

Referencia: Artículo 176 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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4. Pasar un semáforo en rojo

Desde 175,00 € y 6 puntos

Referencia: Artículo 146 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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5. Conducir sin la luz de cruce

Los ciclomotores y motocicletas deben circular siempre con luces de cruce.
Los automóviles y camiones deben conducir con luces de cruce fuera de las áreas edificadas durante el día.

De 41,00 € a 169,00 €

El uso de la luz de cruce es obligatorio para todos los vehículos en las autopistas y fuera de las zonas urbanizadas durante el día.
La luz antiniebla trasera solo se puede utilizar cuando la visibilidad es inferior a 50 m, como en Alemania.

Referencia: Artículo 152 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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6. Estacionarse en áreas de estacionamiento negras / amarillas o cuando está prohibido estacionar

De 24,00 € a 98,00 € para vehículos motorizados de dos ruedas; desde 40,00 € para todos los demás vehículos.

Significado de los bordillos de diferentes colores:

• Blanco: Puedes aparcar aquí gratis
• Azul: Estacionamiento de pago
• Amarillo negro: El estacionamiento está prohibido aquí.
• Amarillo: El espacio de estacionamiento está reservado para autobuses, taxis, etc.
• Verde: En algunas ciudades hay áreas de estacionamiento verdes designadas: Aquí hay prohibiciones temporales de estacionamiento.

Aparcamiento para discapacitados graves:

Las personas extranjeras con discapacidad tienen derecho a los mismos privilegios de estacionamiento que los ciudadanos italianos si poseen una tarjeta de discapacidad con el símbolo de silla de ruedas reconocido internacionalmente. Básicamente, solo se permite estacionar en las plazas de aparcamiento designadas y señalizadas, al igual que en Alemania. Las multas por estacionamiento ilegal oscilan entre 40.00 € y 164.00 € para motocicletas y entre 85.00 € y 338.00 € para automóviles .

Los vehículos estacionados no deben tener encendido el aire acondicionado accionado por el motor; la multa por esta infracción es de 218.00 € a 435.00 €.

Referencia: Artículos 157 y 158 del Decreto Legislativo n.º 285, de 30 de abril de 1992 / Nuevo Código de Conducta

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7. Violación del requisito del cinturón de seguridad

El conductor y los pasajeros deben abrocharse el cinturón en Italia.

Las infracciones conllevarán una multa de 85,00 € .

Referencia: Artículo 172 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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8. Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas y los intoxicantes.

El límite de alcohol en Italia es de 0,5 por mil. Para los conductores novatos (menos de 3 años de experiencia al volante) y los conductores profesionales, el límite es de 0,0 por mil. Desde 2023, en casos de comportamiento sospechoso es obligatoria una prueba rápida e inmediata de drogas.

• 0,5–0,8 por mil: desde 530,00 €

• Más del 1,5 por mil: hasta 6.000,00 €, suspensión del permiso de conducir (hasta 2 años), posible pena de prisión, confiscación del vehículo

• Reincidentes: multas dobles y suspensión más prolongada del permiso de conducir

• En caso de accidente: doble pena

Drogas: 1.500,00 € – 6.000,00 €, suspensión del permiso de conducir, posible pena de prisión. El vehículo puede ser confiscado.

Referencia: Artículos 186 y 187 del Decreto Legislativo n.º 285, de 30 de abril de 1992 / Nuevo Código de Conducta

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9. Teléfonos móviles

Desde la reforma de 2023, las infracciones relacionadas con los teléfonos móviles se castigan mucho más severamente. Incluso después de la primera infracción, su licencia de conducir puede ser confiscada durante 15 días, especialmente si pone en peligro a otros usuarios de la carretera.

Multa: 165,00 € – en caso de peligrosidad o reincidencia hasta 660,00 € Suspensión del permiso de conducir hasta 3 meses si se repite en un plazo de 2 años

Solo se permite manos libres o un solo auricular.

Referencia: Artículo 173 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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10. Comportamiento en la rotonda

Los vehículos que ya se encuentran dentro de la rotonda generalmente tienen prioridad. Esto se indica mediante la señal de "ceda el paso" antes de entrar en la rotonda. Al salir de la rotonda (¡no al entrar!), se debe utilizar el intermitente, como en Alemania.

Salvo que las señales de tráfico indiquen lo contrario de forma expresa , en las rotondas la norma es que los vehículos que entran en la rotonda tienen prioridad sobre los que ya se encuentran dentro (regla de la derecha antes que la izquierda).

Sin embargo, estos principios no siempre se observan en la práctica, por lo que se requiere una mayor precaución en las rotondas y sus alrededores en Italia.

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11. Normativa de carga / información sobre la carga del vehículo

La siguiente información está dirigida principalmente a deportistas con equipamiento voluminoso, pero también a vacacionistas a los que les gusta llevar un poco más consigo y se enfrentan al problema de dónde poner todo dentro o sobre el coche:

Al igual que en Alemania, en Italia la carga que sobresale de la parte trasera del vehículo debe estar marcada con una señal de advertencia. Con la señal de advertencia es cada para proporcionar carga del vehículo que se extiende hacia atrás, incluso si sobresale menos de un metro. Ella es z. B. se debe colocar si solo se coloca una rejilla trasera (con o sin carga), incluso cuando está plegada.
De acuerdo con las regulaciones de implementación, un panel cuadrado de metal (aluminio) cubierto con material reflectante debe colocarse en el extremo de la parte sobresaliente de la carga de manera que siempre sea perpendicular a la dirección de desplazamiento. El tablero debe medir al menos 50 × 50 cm y estar rayado en rojo y blanco.
Además, debe tener una aprobación de tipo. Las señales de advertencia viejas y ya aprobadas hechas de plástico pueden continuar usándose bajo la condición de que estén aprobadas. Normalmente, los paneles deben estar hechos de metal; Sin embargo, se pueden permitir excepciones con otros materiales adecuados.

No está permitido colocar carga que sobresalga hacia el frente.

Le recomendamos que lleve consigo una placa metálica homologada en caso de duda. Los precios por envío online están entre 20 y 30 euros. Al realizar el pedido, recuerde que la placa de advertencia ya debe tener ojales para su fijación.
Actualmente se está llevando a cabo una infracción € 85,00 a € 338,00 castigado.

Referencia: Artículo 164 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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12. Adelantamiento

Está prohibido adelantar delante y en pasos a nivel. Los tranvías no se pueden adelantar por la derecha cuando los pasajeros suben o bajan. Está prohibido adelantar en las intersecciones y pasos de peatones. También se recomienda precaución con las líneas centrales sólidas: a menudo se les pide a los turistas que verifiquen si se retiran para adelantar poco antes de las líneas discontinuas y cruzan la línea continua (inmóvil). Está prohibido adelantar en colinas y carreteras poco claras.

Actualmente, una infracción se castiga con una multa de entre 81,00 € y 1.282 € , según la gravedad , y en casos extremos puede conllevar hasta 10 puntos y la retirada del permiso de conducir.

Referencia: Artículo 148 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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13. Derecho de paso en carreteras de montaña

En Italia, debe ceder el paso a todos los autobuses en los pasos de montaña y carreteras de montaña si no pueden pasar unos de otros. Esto se aplica independientemente de si conduce cuesta arriba o cuesta abajo.

Referencia: Artículo 150 Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, n.285 / Nuevo codice della strada

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14. Chalecos de seguridad y triángulo de advertencia

El uso de un chaleco reflectante es obligatorio para todos los conductores cuando estacionan su vehículo fuera de zonas urbanizadas y se encuentran en la vía pública. Esta norma se aplica en general y proporciona protección adicional, especialmente en situaciones de emergencia y en condiciones climáticas adversas. Los ciclistas también deben usar un chaleco reflectante en túneles y desde el anochecer en adelante; de ​​lo contrario, se les impondrá una multa de entre 25.00 € y 100.00 €.

También se debe llevar un triángulo de advertencia. La persona que instale el triángulo de advertencia en caso de avería también debe llevar un chaleco reflectante, al igual que todas las personas en el vehículo averiado tan pronto como abandonen el vehículo.

Por motivos de seguridad y para evitar multas ( de 41,00 a 169,00 euros), conviene llevar siempre a mano un chaleco reflectante para todos los ocupantes (precio: aprox. 3 euros cada uno en eBay) al viajar a Italia.

Referencia: Artículos 68, 162, 182 del Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n.º 285 / Nuevo Código de Circulación

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Zonas de estacionamiento y medioambientales (ZTL)

Las denominadas "Zonas de Tráfico Limitado" (ZTL) en los centros históricos de ciudades como Roma, Florencia y Milán se han ampliado y equipado con modernos sistemas de videovigilancia. Las infracciones se detectan automáticamente mediante el reconocimiento de matrículas. Dependiendo de la ciudad, los vehículos eléctricos e híbridos también requieren un permiso. Se recomienda a los turistas que se familiaricen con la normativa específica de su ciudad de destino con antelación. Las multas por entrar sin autorización en una ZTL oscilan entre 83,00 € y 335,00 €.

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Bicicletas y patinetes eléctricos

Desde la reforma, para los patinetes eléctricos se aplica lo siguiente:

• Los cascos son obligatorios para todos los conductores, incluidos los adultos.

• Los intermitentes y las luces de freno son obligatorios

• Velocidad máxima: 20 km/h

• No se deben utilizar las aceras

• Los patinetes eléctricos solo pueden utilizarse en carriles bici o por el lado derecho de la calzada.

• Obligación de matrícula en las grandes ciudades, multas por infracciones de hasta 800,00 €

Los ciclistas deben llevar ropa reflectante o chalecos de seguridad durante la noche o al pasar por túneles.

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Chalecos de seguridad obligatorios

Las nuevas regulaciones requieren que los motociclistas y sus pasajeros usen un chaleco de alta visibilidad cuando se bajen de la motocicleta en carreteras fuera de áreas urbanizadas. En caso de avería es obligatorio para todos los ocupantes del vehículo. Los ciclistas también deben usar un chaleco de alta visibilidad en la oscuridad o cuando la visibilidad es mala, especialmente en carreteras rurales.

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Monitoreo digital del tráfico

El número de cámaras de velocidad fijas y móviles ha aumentado significativamente. Además, cada vez más ciudades apuestan por controles de tráfico inteligentes que utilizan sistemas de cámaras que reconocen las matrículas y registran automáticamente infracciones como semáforos en rojo, límites de velocidad o entrada a zonas prohibidas. Las reincidencias se registran de forma centralizada y pueden afectar a la sentencia.

Por lo tanto, cualquier persona que viaje en coche por Italia debe informarse sobre las regulaciones locales de la respectiva región o ciudad antes de viajar, especialmente en las zonas turísticas, donde las violaciones de las normas a menudo se controlan y se sancionan.

Puede encontrar más información, incluidos detalles sobre otros países de la UE, aquí: www.bussgeldkataloge.eu/

Preguntas y Respuestas