Normas de circulación en Italia

Fundamentos de la normativa italiana de tráfico por carretera
A diciembre de 2019

Las multas en Italia pueden ser más altas que en Alemania. Para que se familiarice más con las "Condiciones" italianas, a continuación se enumeran las informaciones más importantes sobre el Reglamento italiano de tráfico por carretera (StVO). Si sigue las reglas, no solo será fácil para su billetera, sino que también pasará unas vacaciones relajantes.

Información importante por adelantado:

• Las multas en el extranjero también se pueden aplicar en Alemania (es decir, exigidas por las autoridades alemanas) a partir de 70 euros. Por regla general, esto no incluye infracciones leves como estacionamiento ilegal o similares, ya que no suelen “cuesta” más de 70 euros. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que se pueden establecer otros estándares en el extranjero; aparentemente, las bagatelas en Italia pueden ser realmente costosas, y las autoridades también tienen mucho margen de maniobra al evaluar una multa. Desde 2013, una directiva de la UE también ha permitido a las autoridades intercambiar información sobre propietarios a través de las fronteras.
• Por cierto, de acuerdo con el artículo 201 del "Nuovo codice della strada", los extranjeros deben ser notificados de la multa dentro de los 360 días si la violación no se pudo llevar a cabo directamente en el lugar. Así que hay una especie de “estatuto de limitaciones”.
• El monto de las multas administrativas o multas en Italia se reevalúa cada 2 años y se basa en la tasa de inflación. El llamado "Nuevo Reglamento de Tránsito Vial" / Decreto Legislativo del 30 de abril de 1992, No. 285, por lo tanto, se actualiza regularmente y de ninguna manera está actualizado en 1992.
• Italia tiene licencia de conducirsistema de puntos introducido, que desde 2010 también se aplica a los turistas, siempre que sean ciudadanos de la UE, de conformidad con el artículo 118, apartado 1, del Reglamento de tráfico por carretera. La cuenta de puntos inicial consta de 20 puntos; Dependiendo de la infracción, se deducirán de 1 a 10 puntos. Después de 2 años sin perder puntos, la cuenta de puntos se repondrá a 20 puntos. (El Artículo 10.2  Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada)

• Para los alemanes que viajan a Italia, la pérdida de 20 puntos significa una prohibición de conducir en Italia de acuerdo con la siguiente escala:

  Pérdida en un año: prohibición de conducir durante 2 años
  Pérdida en dos años: prohibición de conducir durante 1 año
  Pérdida en 2-3 años: prohibición de conducir durante 6 meses
  El sistema de puntos alemán no se ve afectado. La prohibición de conducir solo se aplica dentro de Italia.

1. Exceso de velocidad

Superando hasta 20 km / h:
ab 175,00 €

Superando los 50 km / h:
ab 545,00 €

Si está especialmente marcado, puede conducir 150 km / h en autopistas de tres carriles. ¡Con lluvia o nieve, debe conducir 20 km / h más lento! (110 en lugar de 130 y 90 en lugar de 110)

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

2. Vueltas en U en autopistas y autovías, pasando por encima de la mediana

No se puede jugar con esto en Italia. Las multas son considerables: 2.004,00 € a 8.017,00 €, más 2 a 6 meses de prohibición de conducir,
en casos extremos, decomiso del auto por 3 meses y 10 puntos

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

3. Marcha atrás por arcén, en las cabinas de peaje, conducción no autorizada por arcén

422,00 € a 1.695,00 € y 10 puntos Esto también se aplica a pasar por las cabinas de peaje sin pagar.

Si se ha clasificado erróneamente en una estación de peaje, no se dé la vuelta, solo presione el botón de llamada y ¡será ayudado!

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

4. Pasar un semáforo en rojo

ab 175,00 € y 6 puntos

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

5. Conducir sin la luz de cruce

Los ciclomotores y motocicletas deben circular siempre con luces de cruce.
Los automóviles y camiones deben conducir con luces de cruce fuera de las áreas edificadas durante el día.

41,00 € a 169,00 €

El uso de la luz de cruce es obligatorio para todos los vehículos en las autopistas y fuera de las zonas urbanizadas durante el día.
La luz antiniebla trasera solo se puede utilizar cuando la visibilidad es inferior a 50 m, como en Alemania.

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

6. Estacionarse en áreas de estacionamiento negras / amarillas o cuando está prohibido estacionar

24,00 € a 98,00 € para motocicletas de dos ruedas; lejos 40, 00 € para todos los demás vehículos

Significado de los bordillos de diferentes colores:

• Blanco: Puedes aparcar aquí gratis
• Azul: Estacionamiento de pago
• Amarillo negro: El estacionamiento está prohibido aquí.
• Amarillo: El espacio de estacionamiento está reservado para autobuses, taxis, etc.
• Verde: En algunas ciudades hay áreas de estacionamiento verdes designadas: Aquí hay prohibiciones temporales de estacionamiento.

Aparcamiento para discapacitados graves:

Las personas discapacitadas extranjeras tienen derecho a las mismas facilidades de estacionamiento que los ciudadanos italianos si tienen una tarjeta de discapacidad con el símbolo internacional de silla de ruedas utilizado. Básicamente, como en Alemania, solo se permite aparcar en plazas de aparcamiento especialmente señalizadas y reservadas para este fin. Las multas por “estacionamiento salvaje” pueden ser las siguientes: Motocicletas: 40.00 € - 164.00 €; Carros: 85.00 € - 338.00 €. 

Los vehículos estacionados no deben tener el aire acondicionado motorizado en funcionamiento, sanción por infracción 218.00 € - 435.00 € 

Referencias: Artículos 157 y 158 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

7. Violación del requisito del cinturón de seguridad

El conductor y los pasajeros deben abrocharse el cinturón en Italia.

Amenazar con violaciones 85,00 €

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

8. Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas y los intoxicantes.

Las multas comienzan en mínimo 530,00 € (más de 0,5 a 0,8 por mil) y, en casos extremos, puede 6.000,00 € y pena de prisión (más de 1,5 por mil).
Darüber hinaus Fahrverbot desde al menos 3 meses hasta 2 años y 10 puntos, así como expropiación de vehículos si supera el 1,5 por mil. Si el conductor también provoca un accidente de tráfico, las multas pueden duplicarse.

La frontera está en Italia 0,5 Por mil, si tiene más de 3 años de experiencia conduciendo, solicite si tiene menos experiencia conduciendo 0,0 Por mil y un mayor endurecimiento de las sanciones anteriores.

En el caso de uso comprobado de drogas y drogas en el tráfico rodado: 1.500.00 € - 6.000 € + descalificación del carnet de conducir + prisión 

Referencias: Artículos 186 y 187 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

9. Teléfonos móviles

165, 00 €

Hay una prohibición de los teléfonos móviles. Solo se permite telefonear con un sistema de manos libres o un botón de oído (!). Si la infracción se repite dentro de 1-2 años, la licencia de conducir se puede retirar hasta por 3 meses.

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

10. Comportamiento en la rotonda

Como regla general, los vehículos dentro de la rotonda (rotatoria) tienen el derecho de paso. Esto es reconocible por el letrero "Ceda el paso" frente a la entrada a la rotonda. Al salir (¡no al entrar!) de la rotonda, la señal de giro debe estar activada, como en Alemania.

A menos que esté expresamente regulado por señales de tráfico., en la rotonda, se aplica que los vehículos que entran en la rotonda tienen preferencia sobre los vehículos que ya se encuentran en la rotonda (regla de derecha antes de izquierda).

Sin embargo, estos principios no siempre se observan en la práctica, por lo que se requiere una mayor precaución en las rotondas y sus alrededores en Italia.

11. Normativa de carga / información sobre la carga del vehículo

La siguiente información está dirigida principalmente a deportistas con equipamiento voluminoso, pero también a vacacionistas a los que les gusta llevar un poco más consigo y se enfrentan al problema de dónde poner todo dentro o sobre el coche:

Al igual que en Alemania, en Italia la carga que sobresale de la parte trasera del vehículo debe estar marcada con una señal de advertencia. Con la señal de advertencia es cada para proporcionar carga del vehículo que se extiende hacia atrás, incluso si sobresale menos de un metro. Ella es z. B. se debe colocar si solo se coloca una rejilla trasera (con o sin carga), incluso cuando está plegada.
De acuerdo con las regulaciones de implementación, un panel cuadrado de metal (aluminio) cubierto con material reflectante debe colocarse en el extremo de la parte sobresaliente de la carga de manera que siempre sea perpendicular a la dirección de desplazamiento. El tablero debe medir al menos 50 × 50 cm y estar rayado en rojo y blanco.
Además, debe tener una aprobación de tipo. Las señales de advertencia viejas y ya aprobadas hechas de plástico pueden continuar usándose bajo la condición de que estén aprobadas. Normalmente, los paneles deben estar hechos de metal; Sin embargo, se pueden permitir excepciones con otros materiales adecuados.

No está permitido colocar carga que sobresalga hacia el frente.

Le recomendamos que lleve consigo una placa metálica homologada en caso de duda. Los precios por envío online están entre 20 y 30 euros. Al realizar el pedido, recuerde que la placa de advertencia ya debe tener ojales para su fijación.
Actualmente se está llevando a cabo una infracción 85,00 € a 338,00 € castigado.

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

12. Adelantamiento

Está prohibido adelantar delante y en pasos a nivel. Los tranvías no se pueden adelantar por la derecha cuando los pasajeros suben o bajan. Está prohibido adelantar en las intersecciones y pasos de peatones. También se recomienda precaución con las líneas centrales sólidas: a menudo se les pide a los turistas que verifiquen si se retiran para adelantar poco antes de las líneas discontinuas y cruzan la línea continua (inmóvil). Está prohibido adelantar en colinas y carreteras poco claras.

Una infracción depende actualmente de la gravedad con al menos 81,00 € hasta un máximo 1.282 € castigado y en casos extremos puede resultar en hasta 10 puntos y la retirada de la licencia de conducir.

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

13. Derecho de paso en carreteras de montaña

En Italia, debe ceder el paso a todos los autobuses en los pasos de montaña y carreteras de montaña si no pueden pasar unos de otros. Esto se aplica independientemente de si conduce cuesta arriba o cuesta abajo.

Referencias: El Artículo 10.2 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

14. Chalecos de seguridad y triángulo de advertencia

El uso de un chaleco de seguridad es obligatorio para todos los conductores cuando dejan el vehículo fuera de áreas urbanizadas y están en la carretera. Esto se aplica en principio y sirve como protección adicional, especialmente en situaciones de emergencia y en condiciones climáticas adversas. ciclista Por cierto, hay que llevar chaleco reflectante de seguridad en túneles y después del anochecer, si no: 25.00 € - 100.00 € Castigo. 

También se debe llevar un triángulo de advertencia. La persona que instale el triángulo de advertencia en caso de avería también debe llevar un chaleco reflectante, al igual que todas las personas en el vehículo averiado tan pronto como abandonen el vehículo.

Por razones de seguridad y para evitar multas (41,00 a 169,00 Al viajar a Italia, el chaleco de seguridad debe estar siempre a mano para todos los ocupantes (precio: aproximadamente 3 euros cada uno en Ebay).

Referencias: Artículos 68, 162, 182 Decreto Legislativo de 30 de abril de 1992, n. 285 / Nuovo codice della strada

Puede encontrar más información, también sobre otros países de la UE, aquí: www.bussgeldkataloge.eu/

Fuentes:Ministerio de Relaciones Exteriores de la República Federal de Alemania

Última actualización: 31.01.2024