Du gaz dans votre camping-car – Voici ce que vous devez savoir !
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Dans un camping-car, le gaz alimente la cuisinière, le chauffage, l'eau chaude et souvent le réfrigérateur. Utilisé correctement et régulièrement inspecté, un système à gaz est sûr et pratique. Vous découvrirez ici son fonctionnement, pourquoi le propane est préférable au butane en hiver, les exigences d'inspection en vigueur depuis 2025 et les informations essentielles pour voyager en Italie.
Les choses les plus importantes en bref
- Du propane à la place du butane en hiver : Le butane ne s'évapore plus en dessous d'environ 0 °C, le propane jusqu'à environ −42 °C.
- Inspection du gaz G 607 : Les camping-cars et caravanes équipés de systèmes au gaz liquide doivent être inspectés tous les 2 ans (à partir du 19 juin 2025, sous peine d'amende).
- Chauffage en conduisant : uniquement avec capteur de collision et protection contre la rupture de tuyau.
- Italie: Les bouteilles de gaz allemandes ne sont ni échangées ni remplies sur place – utilisez une bouteille rechargeable ou une bouteille italienne avec un adaptateur.
- sécurité: Fermez toutes les vannes après utilisation ; un détecteur de gaz est un complément utile.
Voici comment fonctionne le système à gaz d'un camping-car
Bouteille, régulateur de pression et tuyaux
Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est stocké dans des bouteilles de gaz, soit dans le compartiment à gaz, soit dans un réservoir fixe installé sous le véhicule. Chaque bouteille est équipée d'une vanne d'arrêt. Un détendeur réduit la pression de la bouteille à la pression de fonctionnement constante des appareils (généralement 30 mbar en Allemagne). Des canalisations fixes relient le compartiment à gaz aux appareils. Chaque appareil possède sa propre vanne d'arrêt à l'intérieur du véhicule, ce qui permet, par exemple, de débrancher le réchaud tout en continuant d'utiliser le chauffage.
La boîte à gaz
Le compartiment à gaz est un espace étanche, séparé de l'espace de vie, et muni d'un évent près de sa base. Le gaz liquide étant plus lourd que l'air, une fuite entraînerait son évacuation par cet évent vers l'extérieur plutôt que dans l'espace de vie. Il est donc impératif de toujours veiller à ce que cet évent soit dégagé. La plupart des camping-cars peuvent accueillir deux bouteilles de gaz de 11 kg dans leur compartiment à gaz, tandis que les fourgons aménagés ne peuvent généralement en contenir qu'une seule.
Allumer et éteindre les appareils
- Ouvrez la vanne de la bouteille dans le compartiment à gaz.
- Ouvrez la vanne d'arrêt de l'appareil souhaité à l'intérieur.
- Mise en marche de l'appareil : pour une cuisinière, appuyez sur le bouton de commande et tournez-le, puis allumez la flamme à l'aide d'un allumeur piézoélectrique, d'un briquet à gaz ou d'un briquet classique. Les appareils de chauffage modernes s'allument automatiquement grâce au panneau de commande.
- Après utilisation, éteignez l'appareil, remettez la commande rotative à zéro et – surtout avant de conduire et lors de pauses prolongées – fermez toutes les valves et la bouteille.
Propane ou butane : lequel est le meilleur ?
Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) utilisé en camping-car se compose de propane, de butane ou d'un mélange des deux. La température est un facteur crucial, car les appareils nécessitent le gaz à l'état gazeux.
| propane | butan | |
|---|---|---|
| point d'ébullition | environ −42 °C | environ −0,5 °C |
| S'évapore-t-il par temps glacial ? | Oui, jusqu'à environ -42 °C | Non, il reste liquide en dessous d'environ 0 °C. |
| Convient pour | Camping d'hiver toute l'année | mois chauds |
Le butane n'est utilisable qu'à des températures supérieures à zéro : par temps de gel, il reste liquide dans la bouteille, la flamme faiblit ou s'éteint, même si la bouteille est pleine. Le propane, quant à lui, s'évapore jusqu'à environ -42 °C et est donc le gaz standard en Allemagne et pour le camping d'hiver. Le gaz acheté à l'étranger peut contenir davantage de butane selon le pays et la période de l'année ; ce n'est pas un problème en été, mais il faut y prêter attention pour un séjour hivernal en montagne.
Obligation de sécurité et d'inspection
L'inspection des gaz selon la norme G 607 est de nouveau obligatoire.
Pour les camping-cars et caravanes équipés d'un système GPL, un contrôle du gaz conforme à la fiche technique DVGW G 607 est obligatoire tous les deux ans. Ce contrôle est distinct du contrôle technique du véhicule. À compter du 19 juin 2025, date de fin de la période de transition, des amendes sont prévues en cas de dépassement de l'intervalle de contrôle (entre 15 € et 60 € selon la durée, d'après l'ADAC). Les contrôles peuvent être effectués par des organismes tels que le TÜV, DEKRA et d'autres experts agréés ; l'ADAC estime le coût entre 40 € et 80 €. Conservez le certificat de contrôle technique dans votre véhicule : certains campings l'exigent.
Chauffage en conduisant
Toute personne souhaitant utiliser son chauffage ou son réfrigérateur à gaz en conduisant doit, conformément à la norme européenne EN 1949, être équipée d'un détendeur de gaz muni d'un capteur de collision coupant automatiquement l'alimentation en gaz en cas d'accident, ainsi que de flexibles haute pression protégés contre la rupture . En l'absence de ces équipements, l'arrivée de gaz doit être coupée pendant la conduite. Lors du ravitaillement, tous les appareils à gaz doivent être éteints.
Le propane est-il dangereux ?
Le propane et le butane sont extrêmement inflammables. Une simple étincelle peut suffire à provoquer une explosion, même à une concentration de gaz de seulement 1,5 à 11 % dans l'air. Plus lourd que l'air, ce gaz s'accumule près du sol. Inhalé, il remplace l'oxygène. Cependant, un système correctement inspecté et utilisé est sûr ; la plupart des accidents sont dus à un manque d'entretien ou à une mauvaise manipulation. Si vous sentez une odeur de gaz : fermez la bouteille, n'actionnez aucun interrupteur, éloignez-vous des flammes nues, aérez la pièce et faites vérifier le système.
Installez un détecteur de gaz
Un détecteur de gaz n'est pas obligatoire, mais il s'avère très utile : les fuites peuvent être dues à des dommages matériels, des accidents ou des connexions défectueuses, et un détecteur vous alertera rapidement. Son installation est simple ; la plupart des appareils ne nécessitent qu'une connexion 12 V ou USB. Assurez-vous que le détecteur est compatible avec le propane et le butane et qu'il est installé le plus bas possible.
Conseil de la rédaction : En tant qu’utilisateurs expérimentés de camping-cars, nous ne lésinons jamais sur un bon détecteur de gaz. Lors de l’achat, assurez-vous qu’il soit compatible avec le propane ou le butane.
Bouteille de gaz, réservoir de gaz ou bouteille rechargeable ?
Les bouteilles de gaz peuvent être retirées et échangées contre des bouteilles pleines dans le système d'échange – pratique en Allemagne, mais souvent difficile à l'étranger en raison des différences de systèmes.
Un réservoir de gaz est installé de façon permanente sous le véhicule et rempli dans les stations-service GPL (en Italie). Il contient généralement plus de gaz qu'une bouteille, mais son installation, son poids et l'espace qu'il occupe ont un impact.
La solution intermédiaire est la bouteille de gaz rechargeable : une bouteille installée de façon permanente, rechargeable grâce à un raccord de remplissage externe et un système de blocage à 80 %, qui peut également être remplie dans les stations-service GPL. C’est la solution la plus flexible pour les voyages à l’étranger.
Quelle contenance de bouteille ?
En Allemagne, les bouteilles de gaz de 5 kg et 11 kg sont courantes. Ceux qui n'utilisent le gaz que pour cuisiner peuvent se contenter de bouteilles plus petites. Pour les voyages à l'étranger, les bouteilles bleues Campingaz sont populaires et disponibles dans les systèmes d'échange de nombreux pays européens ; cependant, elles sont relativement chères et de petite taille. Les bouteilles de gaz existent en acier, mais aussi en versions plus légères en aluminium ou en plastique, pratiques lorsque le poids à transporter est limité.
Bouteille consignée ou bouteille personnelle ?
En Allemagne, il existe deux types de bouteilles : les bouteilles personnelles (généralement grises), échangeables contre une bouteille pleine chez de nombreux commerçants, et les bouteilles consignées ou de location (généralement rouges ou aux couleurs du commerçant), qui ne peuvent être échangées ou retournées que chez le commerçant concerné. Si vous ne possédez pas déjà de bouteille, vous payez un prix d'achat unique ou une consigne, puis uniquement le prix du contenu.
Gaz à l'étranger et en Italie
Les bouteilles de gaz, les robinets et les raccords ne sont pas standardisés en Europe. Un kit d'adaptateurs permet de réaliser de nombreux raccordements, mais ne résout pas le problème de l'échange. En Italie, les bouteilles de gaz allemandes ne sont ni échangées ni rechargées dans les stations-service GPL. Vous pouvez utiliser des bouteilles italiennes de 10 kg avec un adaptateur pour le raccord allemand (G.12), ou une bouteille rechargeable avec une butée à 80 %, que vous pouvez remplir dans les stations-service GPL équipées de l'adaptateur approprié (généralement Dish en Italie). Pour plus d'informations sur les points de vente de gaz en Italie et le prix des bouteilles, consultez la page « Gaz pour le camping en Italie » . Vous trouverez d'autres conseils de voyage dans les pages « Voyager en camping-car en Toscane » et « Camping d'hiver en Toscane ».
Alternatives à l'essence dans les camping-cars
Le chauffage et l'eau chaude sont les postes de consommation de gaz les plus importants. C'est pourquoi de nombreux campeurs optent pour un chauffage diesel alimenté par le réservoir de leur véhicule – le diesel étant facilement disponible partout. Un chauffage électrique n'est rentable qu'avec un branchement électrique sur le réseau. Un réfrigérateur électrique à compresseur convient parfaitement et, grâce à un panneau solaire et une batterie embarquée performante, il peut même fonctionner de manière autonome. Pour la cuisson, une petite bouteille de gaz ou une plaque à induction avec une réserve de puissance suffisante est souvent tout ce qu'il faut.
Vous trouverez toutes les informations relatives au camping – des campings en bord de mer aux emplacements et aux règles – dans notre guide Vacances en camping en Toscane.
Questions fréquentes sur le carburant dans les camping-cars
Pourquoi le butane ne fonctionne-t-il pas par temps froid ?
Le butane bout à environ -0,5 °C. En dessous de cette température, il ne s'évapore plus et reste liquide dans la bouteille ; aucun gaz n'atteint donc les appareils. Le propane s'évapore jusqu'à environ -42 °C et est donc le choix idéal pour une utilisation hivernale.
L'inspection du système de gaz est-elle obligatoire pour les camping-cars ?
Oui. Les camping-cars et caravanes équipés d'un système GPL doivent être contrôlés tous les deux ans conformément à la norme G 607. À compter du 19 juin 2025, des amendes sont prévues en cas de non-respect de cette obligation.
Ai-je le droit d'utiliser le gaz pour le chauffage en conduisant ?
Uniquement si le système est équipé d'un régulateur de pression de gaz avec capteur de collision et de flexibles haute pression protégés contre la rupture. Dans le cas contraire, la bouteille de gaz doit être fermée pendant la conduite.
Puis-je échanger ou faire remplir ma bouteille de gaz allemande en Italie ?
Non. Les bouteilles de gaz allemandes ne sont ni échangées ni remplies dans les stations-service GPL en Italie. Utilisez une bouteille italienne avec un adaptateur ou une bouteille rechargeable avec une butée à 80 %.
Combien de temps dure une bonbonne de gaz de 11 kg ?
Cela dépend beaucoup de la consommation. Une seule bouteille dure très longtemps pour la cuisson seule, plusieurs semaines en été avec un réfrigérateur à absorption. En revanche, utilisée pour le chauffage en hiver, elle peut se vider en quelques jours seulement.
Ai-je besoin d'un détecteur de gaz ?
Ce n'est pas obligatoire, mais c'est conseillé : cela permet de détecter les fuites rapidement. Assurez-vous qu'il soit compatible avec le propane et le butane.
