Vejtrafikregler i Italien

Italien strammede sin færdselslov (Codice della Strada) betydeligt den 14. december 2024 – især med hensyn til mobiltelefonbrug under kørsel, alkohol og el-løbehjul. Bøderne er ofte langt højere end i Tyskland og håndhæves også i Tyskland. Her finder du de vigtigste regler og straffe for bil- og autocamperførere fra november 2026.

Bøder fra Italien: Hvad feriegæster skal vide

• Håndhævelse i Tyskland: Bøder fra EU-medlemsstater på over 70 euro (inklusive behandlingsgebyrer) håndhæves også i Tyskland. Myndighederne udveksler oplysninger om køretøjsejere i overensstemmelse med EU-direktiv 2015/413.
• Leveringsfrist: Hvis overtrædelsen ikke retsforfølges på stedet (f.eks. fartkamera, ZTL-kamera), skal meddelelsen afgives inden for 360 dage efter overtrædelsen.
• Rabat og fordobling: De, der betaler inden for 5 dage, får normalt 30% rabat. De, der lader 60-dages perioden udløbe, betaler betydeligt mere.
• Nattillæg: For mange overtrædelser mellem kl. 22 og 7 stiger bøden med en tredjedel.
• Ejeransvar: Køretøjets ejer og fører hæfter solidarisk. Hvis føreren ikke identificeres efter anmodning, kan der pålægges en yderligere bøde.
• Points: Udenlandske bilister starter også med 20 point i Italien. Der gives ikke point i Flensborg for færdselsforseelser begået i Italien; et kørselsforbud gælder kun i Italien.

Bøder i Italien justeres normalt for inflation hvert andet år; denne justering er i øjeblikket suspenderet. Beløbene nedenfor afspejler niveauet i 2026.

Hastighedsgrænser og hastighedsovertrædelser

Maksimale hastigheder i Italien

køretøj	I byen	Landstrasse	Motorvej	Autobahn
Biler, autocampere op til 3,5 t	50	90	110 (Regn 90)	130 (Regn 110)
Nye chauffører (under 3 år)	50	90	90	100
Autocamper over 3,5 t	50	80	80	100
Bil med trailer/campingvogn	50	70	70	80

På mange motorveje måler sektionskontrolsystemer ("Tutor") gennemsnitshastigheden. I regn eller sne gælder den reducerede hastighedsgrænse automatisk, selv uden et ekstra skilt.

Bøder for hastighedsoverskridelser

Oversættelse	bøde	Flere episoder
op til 10 km / t	42–173 €	–
10–40 km / t	173–694 €	3 point
40–60 km / t	543–2.170 €	6 point, 1-3 måneders kørselsforbud
over 60 km/t	845–3.382 €	10 point, 6-12 måneders kørselsforbud

Alkohol, stoffer og mobiltelefon under kørsel

Alkoholgrænse i blodet i Italien

I Italien er den lovlige promillegrænse 0,5 . En promillegrænse på 0,0 gælder for nybegyndere i de første tre år efter at have fået deres kørekort, førere under 21 år, professionelle chauffører og alle, der kører et køretøj over 3,5 tons – inklusive tunge autocampere (artikel 186-bis i den italienske færdselslov). For disse grupper resulterer en promillegrænse mellem 0 og 0,5 i bøder på €168 til €672. For alle andre gælder følgende straffe i henhold til artikel 186:

alkohol i blodet	bøde	Flere episoder
0,5–0,8 ‰	543–2.170 €	10 point, 3-6 måneders kørselsforbud
0,8–1,5 ‰	800–3.200 €	Forseelse: op til 6 måneders fængsel, 6-12 måneders kørselsforbud
over 1,5 ‰	1.500–6.000 €	Forseelse: 6-12 måneders fængsel, 1-2 års kørselsforbud, køretøj kan blive konfiskeret

Det er en strafbar handling at køre under påvirkning af stoffer i Italien. Siden reformen i 2024 er bevis for brug af stoffer tilstrækkeligt til retsforfølgning; faktisk påvirkning er ikke længere påkrævet.

Brug af mobiltelefon under kørsel

Det har kostet mellem 2024 og 250 euro samt 1.000 strafpoint at holde en mobiltelefon under kørsel siden december 5; et kort kørselsforbud er også muligt. Enhver, der bliver taget igen inden for to år, vil betale mellem 350 og 1.400 euro , miste 10 strafpoint og risikere et kørselsforbud på 1 til 3 måneder. Kun håndfri enheder eller hovedtelefoner, der ikke forringer hørelsen på begge ører, er tilladt; i praksis betyder det en enkelt øreprop.

Overhaling, vigepligt og rundkørsler

Overskridelse af en fuldt optrukket linje og overhalingsforbud

I Italien, ligesom i Tyskland, må den fuldt optrukne midterlinje ikke krydses eller bruges til overhaling. Turister bliver ofte fanget, fordi de trækker ud for at overhale, før den stiplede linje starter.

• Krydset en fuldt optrukket linje: 42-173 € og 2 punkter (artikel 146)
• Overhaling i dårlig sigtbarhed eller farlige forhold: 83-332 € og 3 punkter (artikel 148)
• Overhaling i sving, før kurver eller i kryds: 167-665 €, 10 point og et kørselsforbud på 1-3 måneder
• Overhaling er også forbudt på og før jernbaneoverskæringer og ved fodgængerovergange.
• Cyklister: Ved overhaling uden for bebygget område skal der holdes en sideafstand på mindst 1,5 m.

Rødt lys

Wer bei Rot über die Ampel fährt, zahlt ab 167 € und verliert 6 Punkte; nachts wird es ein Drittel teurer. Viele Ampeln in Italien sind mit Kameras („T-Red“) überwacht.

rundkørsel

Næsten alle rundkørsler er markeret med et "Vige for"-skilt – det betyder, at køretøjer, der allerede er i rundkørslen, har prioritet. Hvis dette skilt mangler, gælder reglen "højre før venstre", hvilket betyder, at køretøjer, der kører ind i rundkørslen, har prioritet. Bilister bør bruge deres blinklys, når de kører ud. Da disse regler ikke altid følges i praksis, tilrådes ekstra forsigtighed, når man kører gennem en rundkørsel.

Smalle bjergveje

Hvis to køretøjer ikke kan passere hinanden på en bjergvej, skal det køretøj, der kører ned ad bakke, stoppe og vige plads til højre eller i en vigeplads. Hvis det er nødvendigt at bakke, har køretøjer med anhængere prioritet frem for enkeltkøretøjer, køretøjer over 3,5 tons frem for lettere køretøjer og busser frem for lastbiler (Art. 150).

Motorvej: U-vendinger, bakkekørsel og betalingsanlæg

Italien viser ingen nåde over for sine motorveje:

• Vending eller krydsning af midterstriben: 2.046–8.186 euro, 10 point, inddragelse af kørekort og 3 måneders beslaglæggelse af køretøjet
• Bakning På motorvejen, ved tilkørsler eller ved betalingsanlægget: €430–1.731 og 10 point

Kom du ved et uheld ind i den forkerte vognbane ved betalingsanlægget, for eksempel i en Telepass-vognbane? Stop, tryk på hjælpeknappen, og vent – ​​du må under ingen omstændigheder bakke. Du kan finde alt, hvad du behøver at vide om at betale motorvejsafgifter, på vores side om vejafgifter i Italien 2026.

Lys, sikkerhedsvest, rem og last

Nærlys i løbet af dagen

Uden for bebyggede områder og på motorveje skal du køre med nærlys, selv om dagen; motorcykler og knallerter skal altid bruge dem. En overtrædelse vil koste €42-173. Tågebaglygter må kun bruges, når sigtbarheden er mindre end 50 meter.

Advarselsvest og advarselstrekant

En advarselstrekant skal medbringes i køretøjet. Enhver, der stiger ud af sin bil efter et havari eller en ulykke uden for bebyggede områder og bevæger sig ud på vejen eller vejkanten, skal bære en refleksvest – dette gælder også for motorcyklister og passagerer. Hav derfor en vest let tilgængelig inde i køretøjet til hver passager. Cyklister skal også bære en refleksvest uden for bebyggede områder om natten og i tunneler.

Sikkerhedsseler og børnesæder

Sikkerhedsseler skal bruges på alle sæder. Overtrædelser vil resultere i en bøde på 83 € og 5 strafpoint. Børn under 1,50 m skal sidde i en passende autostol; føreren er ansvarlig for børn, der ikke bruger sikkerhedssele.

Advarselsskilt for cykelholdere og fremspringende last

Enhver last, der stikker ud over køretøjets bagende, skal markeres med et rød-hvidstribet, reflekterende advarselspanel, der måler mindst 50 x 50 cm – dette gælder også for cykelholdere på biler og autocampere . Panelet skal monteres vinkelret på kørselsretningen for enden af ​​lasten. ADAC (Den tyske automobilklub) anbefaler det også til bagmonterede bagagebærere med egen belysning. Typegodkendte aluminiumspaneler med monteringsøjer kan fås hos tilbehørsforhandlere. Hvis panelet mangler, koster det fra €87.

Parkering og ZTL (zone med begrænset trafik) i de gamle bydele

Farver på parkeringsmarkeringer

• hvid: Gratis parkering (følg skiltene, ofte med parkeringsskive)
• Blå: Gebyr gælder – billet kan købes i automaten eller via app
• Gul: reserveret, f.eks. til beboere, taxaer, busser eller personer med handicap
• Gul og sort kantsten: Ingen parkering overhovedet

Parkeringsforseelser koster biler fra 42 euro og opefter. Indehavere af en EU-parkeringstilladelse til handicappede kan bruge de passende markerede pladser.

ZTL – Zona a Traffico Limitato

Næsten alle Toscanas historiske bymidter – såsom Firenze , Siena, Pisa og Lucca – er ZTL-zoner. Adgang er kun tilladt med tilladelse i de anviste åbningstider og overvåges af kameraer. Hver uautoriseret adgang koster mellem €83 og €332 ; de, der gentagne gange passerer gennem en kameraport, kan modtage flere bøder. Disse billetter ankommer ofte måneder senere. Hvis du bor på et hotel inden for en ZTL, skal du kontrollere på forhånd, om hotellet vil registrere din nummerplade.

El-løbehjul og cykler

Siden reformen gælder der strenge regler for el-løbehjul: Hjelme er obligatoriske for alle brugere siden december 2024, den maksimale hastighed er 20 km/t, og det er forbudt at køre på fortove. Siden 17. maj 2026 har el-løbehjul krævet nummerplade (contrassegno), og siden 16. juli 2026 har ansvarsforsikring været obligatorisk. For udlejningsscootere tager udbyderen sig af nummerpladen og forsikringen; du skal medbringe din egen hjelm. Du kan læse flere detaljer i vores artikel " El-løbehjul i Italien ".

Mere rejseinformation for bilister

Dokumenter, udstyr og sikkerhedsoplysninger til din rejse er opsummeret i vores rejsevejledning til kørsel i Italien . Nødkontakt og information om vejhjælp findes under "Telefonopkald og nødopkald i Italien" (nødnummer 112, ACI vejhjælp 803 116, fra udenlandske mobiltelefoner 800 116 800). Til din rejse er det værd at se på ruterne gennem Schweiz . ADAC giver også aktuelle oplysninger om trafikbøder.

Retsgrundlag: Codice della Strada (lovdekret af 30. april 1992, nr. 285) som ændret ved lov nr. 177/2024. Alle oplysninger gives uden garanti pr. november 2026.

Ofte stillede spørgsmål om de italienske færdselsregler